Tööandja auto eratarbeks kasutmisel tasutavad maksud hakkavad edaspidi sõltuma üksnes sõiduauto võimsusest ja vanusest (mitte läbitud vahemaast) ning sõidupäeviku nõue kaotatakse. Tulevikus ei ole enam tähtis, mitu kilomeetrit autoga erasõite tehakse, vaid kui vana kasutatav auto on. Kui seni oli sõiduauto erakasutuse maksustamise hinna ülempiir kalendrikuus TuMS-i § 48 lg 8 alusel 256 eurot, siis nüüd hakkab kehtima kilovatipõhine arvestus.

Auto kilovati hinnaks määratakse 1,96 eurot, millest kujuneb erisoodustuse maksukohustuseks (tulu- ja sotsiaalmaks) 1,3 eurot ühe kilovati kohta kuus. Kui sõiduauto on üle viie aasta vana, siis vähendatakse erisoodustuse hinda täiendavalt 25%. Kaob võimalus töötajal hüvitada tööandjale firmaautoga tehtud sõitude kulutused.

Ainult ettevõtluse huvides kasutatava sõiduauto kohta tuleb sõiduki omanikul või vastutaval kasutajal teha liiklusregistrisse kanne, millega erasõitude tegemine on välistatud (tööandja garanteerib). Maksuhalduri kohustus on teha maksumaksjatele juhend, kuidas saab erasõitude puudumist tõendada. Novembri lõpu seisuga seda juhendit veel avalikuks tehtud ei ole.

Muudatus ei puuduta isikliku sõiduauto kasutamise eest makstavat kompensatsiooni. Siin jääb kehtima senine regulatsioon. Kaubikute puhul on maksumaksjal võimalik valida, kas ta soovib jätkata senist maksustamist või hakata maksustama kilovattide järgi.