Планируется сделать поездки удобными, а время сообщения между узловыми пунктами внутри страны сократить. Хотя доля автомобильных перевозок останется высокой, можно увеличить долю междугородных железнодорожных пассажироперевозок и даже сделать их более привлекательными для пассажиров, считают составители программы развития.
В период между 2006 и 2013 гда для этого были сделаны все наиболее важные инвестиции: средства были вложены в новые поезда, новые платформы, в реконструкцию инфраструктур. Как свидетельствуют результаты исследований, допустимо увеличить начиная с 2014 года и общую скорость, и частоту движения.
Поскольку почти 30 процентов населения страны проживает в Таллинне, и производимый в столице ВВП составляет почти половину объема общегосударственного показателя, а соответствующие показатели Харьюского уезда равняются 43 и 60 процентам, следует в первую очередь обеспечить лучшие возможночти железнодорожного сообщения между Таллинном и остальными уездными центрами, с которыми следует уравнять и Нарву, которая не являсь центром уезда тем не менее является городом с большим количеством жителей, говорится в программе.
