Министерство финансов предложило отменить обязанность работника вести журнал поездок, поскольку, по мнению министерства, это требует слишком много времени от предпринимателя и с трудом поддается контролю со стороны налогового управляющего. EVEA считает, что предприятиям все же следует оставить возможность вести журналы поездок, сказала BNS президент EVEA Керсти Крахт. По ее словам, государство должно больше доверять предпринимателям.

Кроме того, EVEA не поддерживает план министерства привязать налоги на пользование легковым автомобилем работодателя в частных целях к мощности автомобиля. Подобная система была бы слишком сложной и не способствовала бы избавлению от социального неравенства, сказала Крахт. EVEA поддерживает систему, в которой за все автомобили вне зависимости от их мощности полагались бы одинаковые налоги.

Согласно предложению Министерства финансов, вместо действующего предельного размера специальной льготы был бы введен расчет, соответствующий мощности автомобиля, а цена за киловатт составила бы 1,96 евро. Таким образом, налог на специальную льготу составил бы 1,3 евро за киловатт в месяц.

По новой системе, по сравнению с нынешней фиксированной ставкой, налоговая обязанность понизилась бы в отношении легковых автомобилей средней и низкой мощности, составляющих около 70% всех автомобилей фирм. Кроме того, с автомобилей старше пяти лет налог взимался бы в размере 75%, чтобы учесть снижение рыночной цены.