Tänaste jaehindade võrdluses oleks Eesti 2019. aastaks kavandatud aktsiisitõusude realiseerumisel bensiini hinnalt kalliduselt 10. Euroopa Liidu riik ehk Euroopa Liidu (EL) keskmise hinna lähedal, kuid diislikütuse puhul lausa neljandal kohal, see tähendab 10 protsenti EL-i keskmisest kõrgemal.

Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liidu (AMTEL) teatel müüdi märtsis Euroopa Liidu (EL) riikides kokku 1,6 miljonit sõiduautot, mis on 10,6 protsenti rohkem kui mullu samal ajal; Eestis kasvas uute autode müük märtsis ligi 14 protsenti.

Möödunud aasta neljandas kvartalis kasvasid eluruumide hinnad aastaga 10,1 protsenti; see hinnakasv oli Euroopa Liidus (EL) Iirimaa, Malta ja Rootsi järel neljandal kohal, selgub Eurostati andmetest.

Säästva arengu komisjoni ja statistikaameti ilmutatud kogumikust selgub, et kümne aasta jooksul on kõige enam paranenud inimeste heaolu ja ökoloogilise tasakaalu näitajad, samas on Eesti nendes valdkondades ligi poolte näitajatega Euroopa Liidu (EL) keskmisest tasemest veel maas.

Portugal on näinud struktuurireformidega kõvasti vaeva, kuid vaja on neid jätkata, et saada majandus jälle käima ja kindlale alusele, ütles Euroopa Komisjoni majandusvolinik Pierre Moscovici ajalehele Diario Economico.