"Elektriautode populaarsuse üle-Euroopalise kasvuga on kerkinud akuutne laadimistehnoloogiate vajadus. FLOW projekti võtmepartnerina saame anda olulise panuse keskkonnasõbralikeks ning optimaalseteks lahendusteks elektrisõidukite laadimisel. Elektriautode laadimine on elektrivõrgule nõudlik ülesanne," ütles Eatoni uurimislaborite vaneminsener Stefan Costea.
Eaton on mitmeid aastaid arendanud hoonete targa energialahenduse süsteeme, mis jälgivad nii elektri tootmist, tarbimist kui ka võrku ja võimaldavad seega energiatarbimist optimeerida. FLOW projektiga uuritakse võimalusi siduda süsteemiga ka energiat kasutavad ja hoiustavad elektriautod. Süsteeme targalt ühendades on võimalik tagada elektrivõrgu suurem stabiilsus.
Hoonetesse elektriautode laadimise süsteemi loomisega toetame kiiret üleminekut elektrisõidukitele ja seega rohepööret. Projekt annab võimaluse luua uudseid lahendusi nii eratarbijatele kui ka ettevõtetele. Liigume koos FLOW konsortsiumi partneritega süsinikuneutraalse tuleviku suunas,
kommenteeris FLOW projekti Eatoni EMEA regiooni korporatiiv- ja elektrisektori president Tim Darkes.
FLOW projekti rahastab Euroopa Liidu Horizon programm. Projekti kogumaksumus on 9,87 miljonit eurot ning see kestab 2026. aastani. Projekti konsortsiumi kuulub 24 partnerit ja kuus juhtivat ülikooli üle Euroopa. Projekti juhtülikool on Fundació Institut De Recerca En Energia De Catalunya. Tehnoloogialahenduste katsetused viiakse läbi kolmes teaduslaboris: Eatoni Euroopa Innovatsioonikeskuses Prahas, University College´is Dublinis ja Fundació Institut De Recerca En Energia De Catalunya ülikoolis Barcelonas.
Eaton on nutikate elektriseadmete tootja, mis on pühendunud inimeste elukvaliteedi parandamisele ja keskkonna kaitsmisele. Eatoni eesmärk on toetada üleminekut taastuvenergiale ja lahendada maailma energiaväljakutseid. Eaton asutati 1911. aastal ja on olnud New Yorgi börsil noteeritud peaaegu sajandi. Teenindades kliente 170 riigis üle maailma, oli Eatoni eelmise aasta müügitulu 19,6 miljardit dollarit.
Projekti ja elektriautode laadimisega seotud tulevikuväljakutseid on valmis kommenteerima Eatoni uurimislabori vaneminsener Stefan Costea ja FLOW projekti Eatoni poolne juht Radek Hasal.
