Uues teedehoiukava järgi tehakse suurematest riigi teedeprojektidest korda Tallinn-Tartu maanteel Kose-Ardu vaheline ning Tartu-Põltsamaa vaheline teelõik ning arendatakse edasi Tartu ringsõitu. "Seal praegu märkimisväärsed investeeringud käivad, aga neid tuleb kindlasti jätkata," ütles majandus- ja kommunikatsiooniminister Juhan Parts valitsuse pressikonverentsil.
Katmata jäid Partsi sõnul teelõik Ardust Mäoni, kus praegune Mäo ümbersõit lõpeb. Lisaks Põltsamaa ümbrus, milleni jõutakse peale 2020. aastat.
Üldine teedehoiu rahastamine jätkub Partsi sõnul samadel põhimõtetel, mis praegu. "Teede hooldamine ja arendamine saab toimuda kütuseaktsiisist laekunud vahendite arvel," ütles ta.
Senisest rohkem vahendeid on kavas suunata kohalikele ja väiksematele teedele. Kavaga fikseeriti ka tolmuteede tolmuvabade katetele üleviimise tempo ja rahalised vahendid. "Alates 2014. aastast me iga aasta kasvatame seda mahtu, mis läheb tolmuvabade katete alla, selleks on rahamahud planeeritud," ütles minister.
Järgmise seitsme aastaga peaks suurem osa tolmuteesid vajaliku katte saama. Kõiki teid ei olegi mõtet tolmukattega katta, mõnel on sõit väga väike, märkis Parts.
Kuna Eesti teedevõrk on väljakujunenud ja oma tiheduselt praegustele vajadustele vastav, siis teede seisukorda arvestades pööratakse kavas tähelepanu eelkõige teede säilitamisele, hooldustöödele ja remondile.
Põhimaanteedel on eesmärk tee seisukorra taset hoida ning parandada ohutust ja liikluse sujuvust. Tugi- ja kõrvalmaanteedel on eesmärk vähendada aastaks 2020 halvas ja väga halvas seisukorras olevate teede osakaalu 10 protsendipunkti võrra, teatas valitsuse kommunikatsioonibüroo.
Eraldi tähelepanu all on müra leevendamine maanteede ääres, samuti liiklusohtlike kohtade likvideerimine.
Kava seab ka eesmärgi ehitada suurema liiklussagedusega kruusateed ümber tolmuvaba kattega teedeks.
Teedehoiukavas antakse ülevaade teehoiu rahastamise alustest ning kavandamise põhimõtetest, mis määravad ära teehoiutööde järjekorra Eesti riigimaanteedel. Kavas kirjeldatakse teedevõrgu säilitamis-, arendamis- ja administreerimiskuludest tehtavaid töid, nende vajadust ja mahtu.
