Kaubandus-Tööstuskoda: auto maksustamist on vaja rakendada
Seaduse muutmise asemel tuleks kindlaks teha, et seda rakendatakse, juba praeguse seaduse järgi peab sõiduauto olema seotud käibe tekkimisega, et kulu saaks sisendkäibemaksuna arvesse võtta, kirjutab Eesti Kaubandus-Tööstuskoja peadirektor Mait Palts Äripäevas.
Kuidas leida kuldne kesktee autode maksustamisel?
Viimastel kuudel on palju tähelepanu pälvinud Rahandusministeeriumi korduvad katsed viia ellu ametiautode maksustamise seadusemuudatus. Autoettevõtete Liit, Eesti Ametiühingute Keskliit ja Eesti Väike- ja Keskmiste Ettevõtjate Assotsiatsioon teevad pingutusi, et see seaduseelnõu tagasi lükata või vähemalt lükata edasi selle jõustumine või muuta eelnõu sätteid nende kasuks. Kas see õnnestub, näitab lähitulevik, kuid tõenäoliselt saab seaduseelnõust parlamendifraktsioonide poliitilise kauplemise küsimus ja lõpuks võetakse vastu mingi kompromissvariant.
Ligi: maksunduses tuleb arvestada avalikku huvi
Kuigi mitmed huvigrupid on teravalt kritiseerinud autode käibemaksu muudatust, saatis rahandusminister Jürgen Ligi selle taas Riigikokku, kuna maksunduses tuleb arvestada avalikku huvi.
Ministeerium esitas uuesti firmaautode maksustamise eelnõu
Rahandusministeerium saatis ministeeriumidele ja partneritele kooskõlastamiseks täiendatud eelnõu autode käibemaksu tagastamise piiramiseks. Eesmärk on vähendada ettevõtluses kasutatavatele sõidukitele mõeldud maksusoodustust ja selle kasutamisest tekkinud majanduslikke moonutusi.
Kasutatud autode turul jääb maksudena saamata 40-60 miljonit
Pettuste tõttu kasutatud autode turul jääb riigil aastas saamata 40–60 miljonit eurot, ütles automüüjate esindusorganisatsiooni AMTEL-i juht Arno Sillat Äripäevale.
