Omavalitsused hakkavad saama toetust riigilt üle võetud teede korrashoiuks
Vabariigi Valitsus kinnitas täna määruse muudatuse, mille kohaselt saavad kohalikud omavalitsused edaspidi toetust riigilt üle võetavate teede kulude katmiseks.
40 miljonit teedesse, 17 miljonit raudteesektorile
Valitsus suunab lisaeelarvega ca 40 miljonit teedesse ning toetab langenud veomahtudega raudteesektorit 17 miljoni euroga.
Peame kriisis suunama rohkem raha majandusse ning saame tänu sellele pakkuda inimestele tulevikuks kvaliteetsemat transporditaristut. Majanduse elavdamiseks suurendame riigi kui tellija rolli turul juba sel aastal,“ ütles majandus- ja taristuminister Taavi Aas.
Kohalikud omavalitsused saavad lisaeelarvega läbi tasandusfondi teede ja tänavate remondiks ning kruusateede kõvakatte alla viimiseks täiendavalt 30 miljonit eurot. Ühtlasi saab Maanteeamet ehitusmahtude suurendamiseks täiendavalt 10 miljonit eurot, mis suunatakse samuti peamiselt kruusateedele katete ehitamiseks.
Lisaks teedele võimaldab lisaeelarve toetada raudteesektorit.
Märtsi lõpus valminud uuring näitas, et maanteedel kaubaveomahud pole langenud, kuid sama ei saa öelda raudtee kohta. Reisijate- ja kaubaveo mahud on märkimisväärselt kahanenund ning nii Elroni kui ka Operaili toimetulek on saanud kõvasti mõjutada,“ sõnas Aas.
Valitsus kavatseb lisaeelarvega toetada raudteesektorit täiendava 17 miljoni euroga, millega võimaldatakse AS Eesti Raudteel toetada langenud veomahtudega ettevõtteid ja ära hoida raudtee veotariifide hinnakasv.
Keeruline tee koju
Keeruline tee koju
Mil määral kattub vanemate töö- ja laste koolitee?
2011. aasta rahvaloenduse andmetel on töörände peamiseks sihtkohaks suuremad linnad. Laste haridus- ja vanemate töörände muster enamasti ei kattu. Õpirände ulatuse ja suuna määrab kooli kaugus kodust – gümnaasiumis käiakse üldjuhul kodu lähedal.