Täpsemalt võeti välja ettevõtluses kasutatavate sõiduautode sisendkäibemaksu maha arvamise piiramise, era- ja töösõitude regulatsioonide, 64-eurose isikliku sõiduauto kasutamise hüvitise kaotamise ja sõiduautode erisoodustust puudutav osa, selgub pressiteatest. Samuti teevad Reformierakonna ja IRL-i fraktsioonid ettepaneku tõsta elektroonilises käibedeklaratsioonis kontrollitavate arvete piiri.
Antud eelnõudele on laekunud suurel hulgal ettepanekuid, ütles Reformierakonna fraktsiooni aseesimees ja rahanduskomisjoni liige Remo Holsmer. "Otsustasime kogu ettevõtluses soetatavate sõidukite regulatsiooni meile esitatud eelnõudest välja võtta. Reformierakonna fraktsioon tegi selle otsuse ühiselt koos IRL-iga ja peale pikka kaalumist ning mitmeid kohtumisi Rahandusministeeriumi ning ettevõtlusorganisatsioonidega. Muudatuse sisu - autode kasutamise reeglid - vajavad tõesti uuendamist ja Rahandusministeerium saab seda nüüd mõistlikus tempos ettevõtjatega arutada. Kui leitakse hea lahendus, saame seda järgmisel aastal sisuliselt arutada, oleme selleks valmis," ütles Holsmer.
Kogu autode maksustamise temaatika vajab terviklikku lähenemist, ütles rahanduskomisjoni esimees Sven Sester. "Nende eelnõude menetlemisel oli tunnetatav liigne rutakus ning vähene dialoog huvigruppidega. Rahanduskomisjoni parlamentaarsel kuulamisel tuli selgelt välja täiendava analüüsi vajadus. Rahandusministeerium ning Maksu- ja Tolliamet vajavad rohkem aega teemaga tegelemiseks," lisas Sester.
Koalitsioonifraktsioonid teevad käibemaksuseaduse eelnõusse ettepaneku tõsta elektroonilises käibemaksudeklaratsiooni lisas Maksu- ja Tolliametile esitatavate arvete esitamise piirmäära. Nii Holsmer kui Sester rõhutasid, et maksupettustega võitlemine on riigi jaoks oluline prioriteet ning elektrooniline käibemaksudeklaratsiooni lisa võib olla samm õiges suunas.
"Piirmäära tõstmine vähendab väike ja keskmise suurusega ettevõtete kohanemisraskusi uuele süsteemile üle minemisel. Peame silmas käibemaksudeklaratsiooni lisas kajastatavate üle 1000-euroste arvete kogusumma piiri olulist tõstmist, et vähendada ettevõtjate koormust uuele süsteemile üleminekul. Enne uue regulatsiooni rakendumist tuleb Maksu- ja Tolliametil valmis saada ka vastav IT-lahendus," sõnasid Holsmer ja Sester.
Riigikogule esitatud sõidukite soetamise maksumuudatuste mõju riigieelarvele on 24 miljonit eurot. Riigieelarvesse laekumata jääv osa kaetakse täiendava vara müügi ja riigile kuuluvate äriühingute dividendide suurendamise kaudu.
