Haapsalu linn on Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi kooskõlastusringil olevale transpordi arengukava 2014–2020 eelnõule saatnud ettepaneku lisada kavasse Riisipere-Haapsalu-Rohuküla raudtee ehitus.
Haapsalu linna ja selle lähivaldade toetuse saanud ettepaneku järgi on raudtee ehitamine ja reisirongiliikluse taastamine vajalik Lääne-Eesti paremaks ühendamiseks pealinnaga.
See teeks võimalikuks Haapsalul ja teistel ümbruskaudsetel valdadel konkureerida pealinna rõngasvaldadega ning väheneks elanikkonna väljavool Haapsalust ja Läänemaalt, samas looks see võimaluse seni Tallinna ümbruses elavatel inimestel kolida soovi korral Läänemaale, teatas Haapsalu linnavolikogu.
Lõpp-punkti taastamine Rohukülas aitaks vähendada Hiiumaa ja Vormsi elanike saarelist eraldatust ning suurendada saarte turismipotentsiaali, toimides parvlaevaliinide pikendusena.
Haapsalu võidaks Riisipere-Haapsalu-Rohuküla raudtee ehitusega juurde turiste, mis võiks tõsta kogu piirkonna majanduslikku aktiivsust.
Linnavolikogu hinnangul oleks loogiline ehitada raudteed kaugemale läände, sest juba on tehtud märkimisväärseid investeeringuid Riisipere raudteele.
Eestis on kokku 137 kilomeetrit elektriraudteed. Enne sõitis sel teel üheksa elektrirongi, pärast uute elektrirongide kasutuselevõttu peab sinna ära mahtuma 18 uut koosseisu, märkis linnavolikogu.
Valminud on ka uuring Riisipere-Haapsalu-Rohuküla raudteeliini tasuvuse kohta, mis näitab rajatava raudtee sotsiaal-majanduslikku tasuvust.
Uuring pakub välja erinevad alternatiivid: nii elektrifitseeritud kui odavama, elektrifitseerimata raudtee rajamiseks. Lääne Maavalitsus on algatanud teemaplaneeringu Riisipere-Haapsalu-Rohuküla raudtee trassi määramiseks.
