Maksu- ja Tolliameti hinnangul on kasutatud autode müügituru maksuauk ligi 18 miljonit eurot.
Tarbijakaitseamet tegi koostöös Maanteeameti, Maksu- ja Tolliameti ning Eesti kohtuekspertiisi instituudiga mais ja juunis kokku 19 kontrollostu, mille tulemuste põhjal alustas Tarbijakaitseamet kokku üheksa väärteomenetlust ebaausa või eksitava kauplemisvõtte kasutamise eest, teatasid ametid.
"26 protsendil juhtudest selgus automüügiplatsil müüdava auto tegelik müüja alles lepingu sõlmimisel, neljal juhul osutus müüjaks eraisik. Eraisikult ostes on aga oluline teada, et sel juhul on tarbija õiguste kaitseks abi loota vaid kohtust. 16 protsendil juhtudest puudus autol lubatud lisavarustus või see ei töötanud," märkis Tarbijakaitseameti peadirektor Andres Sooniste.
Kasutatud autode müügi valdkond on edaspidi ametite erilise tähelepanu all, ütles Maksu- ja Tolliameti peadirektor Marek Helm.
Ta lisas, et ühiskontrollide tulemusel on ametid alustanud 12 ettevõtte maksukontrolli, kõigi puhul on tuvastatud suure käibe varjamise ja ümbrikupalga maksmise risk.
Helm ütles, et eraldi võetakse luubi alla ka füüsilised isikud, et selgitada välja nende tegelikud tulud ning panna nad ettevõtlust registreerima, sest levinud skeemina vormistavad ettevõtjad sõiduki müügi näiliselt komisjonimüügina ning dokumentide järgi on müüja füüsiline isik.
"Tänaseks oleme kontrolli võtnud 120 füüsilist isikut, kellel polnud eelmisel aastal üldse ametlikke sissetulekuid või siis oli neid minimaalselt, kuid kes sellest hoolimata olid esitanud Maanteeametis registreerimiseelsele ülevaatusele isiku kohta 13 ja rohkem sõidukit, kõigi 120 peale kokku 3271 sõidukit," rääkis Helm.
Kontrollide tulemusel on juba tehtud ka mitu füüsilise isiku tuludeklaratsioonide parandust.
Ametid alustavad kasutatud autode turu korrastamise eesmärgil ühist teavituskampaaniat ja hakkavad automüüjaid süvendatult kontrollima.
Maanteeameti peadirektor Aivo Adamson lisas, et Maanteeamet hindab tulevikus autode tehnilist seisundit enne registrikande tegemist.
"Maanteeamet on omalt poolt loonud võimaluse kontrollida Eesti registris olevate sõidukite tehnilisi andmeid ja ajalugu. Meil on juba praegu väga hea koostöö Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liiduga (AMTEL) ning ühiste eesmärkide saavutamiseks on vältimatu tihe koostöö kõigi teiste turuosalistega."
