Aktsiiside tõus tõstab ühistranspordi dotatsioone miljon eurot aastas
Uue koalitsiooni plaanitavad aktsiisitõusud tõstavad ühistranspordi kulusid, mis kasvatavad dotatsioone igal aastal miljon eurot, see tähendab, et 2019. aastal on vaja leida riigieelarves dotatsioonideks lisaks juba 4 miljonit eurot.
Õliühing: kaks kuud on pikaajalise aktsiisipoliitika jaoks piisav aeg
Eesti Õliühingu hinnangul piisaks kahest kuust, et selgitada välja kütuseaktsiisi tõusu laiem mõju ja koostada selle alusel pikaajaline aktsiisipoliitika; valitsusel on kütuseaktsiisi eelnõu ettevalmistamisest kuni riigikogus vastuvõtmiseni aega kaks kuud.
Sulling soovitab Reformierakonnal kavandatud maksutõusudest loobuda
Reformierakonna siseringis sel nädalavahetusel peetud kirjavahetuses soovitas eelmine ekspordiminister Anne Sulling loobuda nii majutusasutuste käibemaksu tõstmisest kui ka vähendada kütuseaktsiisi tõusu, loobudes ühtlasi osast valimislubadustest, kirjutab Eesti Päevaleht.
Õlletootjad: nii kütuse- kui alkoholiaktsiisi tõus mõjuvad halvasti
Eesti Õlletootjate Liidu hinnangul ei saa kütuseaktsiisi tõusu lihtsalt asendada lahja alkoholi aktsiisitõusuga – loodetud alkoholitarbimise vähenemist sellest ei tuleks, küll aga mõjuks see halvasti kogu Eesti majandusele üldiselt.
Terviseedendajad: kütuse asemel võiks tõsta lahja alkoholi aktsiisi
Sihtasutuse Terve Eesti hinnangul võiks kütuseaktsiisi tõstmise asemel enam tõsta lahja alkoholi aktsiisi, mis on seni kaua olnud oluliselt madalam, kui kange alkoholi aktsiis. Lahja alkoholi aktsiisi tõstmisest saaks riik 2016. aastal 50–60 miljonit eurot lisavahendeid.
